Fiat Bravo denince akla iki farklı dönem gelir: 90'ların genç ve dinamik "Brava/Bravo" ikilisi ve 2000'lerin sonunda gelen, tasarımıyla bugün bile güncelliğini koruyan "Yeni Bravo".
1. Birinci Nesil (Tip 182): 1995 - 2001
Fiat Tipo'nun yerini almak üzere 1995 yılında piyasaya sürülen Bravo (3 kapı) ve Brava (5 kapı), otomobil dünyasında büyük ses getirdi.- Yılın Otomobili: 1996 yılında "European Car of the Year" ödülünü kazandı.
- Tasarım: Bravo, daha spor ve agresif bir hatchback iken; Brava, kendine has üç parçalı arka stop lambası tasarımıyla daha aile odaklı bir yapıdaydı.
- HGT Efsanesi: Bravo’nun performans versiyonu olan HGT, 2.0 litrelik 5 silindirli motoruyla (147-155 HP) döneminin en karakteristik sesine sahip hot-hatch modellerinden biri oldu.
2. Ara Dönem: Fiat Stilo (2001 - 2007)
Fiat, Bravo/Brava ismine bir süre ara vererek bu segmente Stilo ile devam etti. Ancak Stilo’nun fazla köşeli ve Almanvari tasarımı beklenen başarıyı getirmeyince, Fiat köklerine dönme kararı aldı.3. İkinci Nesil (Tip 198): 2007 - 2014
2007 yılında Roma’da tanıtılan "Yeni Bravo", Fiat’ın küllerinden doğuşunun simgesiydi. Sadece 18 ayda, tamamen dijital ortamda tasarlanan ilk otomobillerden biri oldu.- Tasarım Şaheseri: Fiat Centro Stile tarafından tasarlanan araç, Maserati modellerini andıran ön yüzü ve akıcı hatlarıyla sınıfının en yakışıklı otomobili olarak kabul edildi.
- Teknolojik Devrim (T-Jet ve MultiAir): Bravo, düşük hacimli turbo beslemeli motorların (Downsizing) öncülerinden oldu. 1.4 T-Jet (120 ve 150 HP) motorlar, performans ve ekonomiyi bir araya getirdi. Daha sonra gelen 1.4 MultiAir (140 HP) ise verimlilik ödülleri topladı.
- Dizel Gücü (MultiJet): Türkiye pazarında çok sevilen 1.6 MultiJet (105 ve 120 HP) motorlar, yüksek tork değerleriyle "yokuş canavarı" lakabını kazandı.
- Donanım: Sport donanım paketindeki kırmızı dikişli spor koltuklar, 17-18 inç jantlar ve "Sport" modu (direksiyonu sertleştiren ve torku artıran) kullanıcılar için vazgeçilmez detaylardı.
Neden Bir Efsane Oldu?
Fiat Bravo, genellikle "hak ettiği değeri tam göremeyen" bir araç olarak anılır. Bunun nedenleri:- Güvenlik: EuroNCAP’ten aldığı 5 yıldızla güvenliğini kanıtlamıştı.
- Yol Tutuş: Sert süspansiyon yapısı ve hassas direksiyonuyla sürüş keyfi odaklıydı.
- Dayanıklılık: MultiJet motorların uzun ömürlülüğü, Bravo'yu ikinci elde hala aranılan bir araç kılıyor.